40.000 visitas....

Caros amigos, me alegro em compartilhar com vocês:  Hoje, cerca de 1 ano após a primeira publicação neste site, que atingimos 40.000 visitas.

Se, simbolicamente trocássemos cada visita de cada um de vocês por 1 km rodado... teríamos 40.000km - uma volta ao mundo completa!

Vocês devem ter notado que não temos anúncios, propagandas, pop-ups... O site é absolutamente independente e sem objetivar rentabilidade - e assim continuará.  Nosso combustível é a sua visita!

Os que aqui escrevem, escrevem pelo prazer de escrever e espero que os que aqui se encontram para ler, comentar, participar o façam com tanto prazer quanto nós temos em escrever.

Portanto: Curtiu?  volte!  Voltou?  divulgue entre seus amigos...

Obrigado a todos, vamos pra outra volta?

Diego Rosa



Comentários

  1. Tabajara Aparecido Jorge16 de novembro de 2014 às 16:02

    Parabéns Diego, muito outros 40 mil virão.
    Compartilhei bastante no face, a galera adorou.
    Sucesso!

    ResponderExcluir
  2. Anônimo17 de novembro de 2014 às 01:21

    Parabéns por contribuir tanto aos apaixonados por motocicletas,


    César Tinti

    ResponderExcluir

Postar um comentário

Nossos leitores estão curtindo...

AGRALE DAKAR 30.0 - 1988

Imagem
Com um temperamento tipicamente italiano, explosívo, potência em altos giros, tecnologia muito avançada para os anos 80, assim eram as Agrale.  Também pudera, vinham de uma linhagem italiana de renome - a Cagiva. A Agrale anunciava essa "transferencia de tecnologia" já naqueles tempos, diziam "Agrale, aqui pulsa um coração Cagiva", o que viémos a saber mais tarde é que as motos lançadas aqui não eram fruto apenas de uma transferência de tecnologia, eram simplesmente idênticas às irmãs italianas. Prova disso é que hoje é possível comprar peças via internet (e-bay por exemplo) das "Cagiva Aletta Rossa" na Itália e em sua maioria esmagadora são intercambiaveis.  Até mesmo o esquema de cores da Agrale Dakar desta matéria é o mesmo que a cagiva 750cc usava na moto do piloto Edi Orioli no rally Paris-Dakar Mas isso não é nada que a desabone, muito pelo contrário, é apenas uma das curiosidades que combinamos de revelar nestas ...
Leia mais

HONDA XLX350R 1988 (Xizelona)

Imagem
Lançada em 1987 foi a última moto da família XL lançada no Brasil, substituídas pela linha NX (NX 150, 200 e 350 Sahara) nos anos seguintes. Apesar da choradeira generalizada do consumidor, a moto não recebeu a partida elétrica, sonho de consumo do consumidor no final da década de 80. E, pra complicar, a XLX foi era a mais geniosa da linha, quando o assunto era dar partida no motor. Nas versões de 1990 em diante ela recebia um novo sistema de descompressão do motor, que facilitou sobremaneira a tarefa de colocá-la pra funcionar. No entanto, o exemplar deste post era "das primeiras" e possui a tal partida geniosa. Se por um lado os pedidos do consumidor pela partida elétrica ainda não haviam sido atendidos, por outro lado a moto foi completamente revista, ficando muito moderna, confortável e bonita. Foram incluídos nesta revisão: - freio a disco dianteiro - banco envolvente ao tanque e maior - farol retangular, seguindo a tendência mundial (estranhamente os es...
Leia mais